Động cơ eSP và eSP+ đều là những công nghệ tiên tiến do Honda phát triển, giúp tối ưu hiệu suất vận hành, tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải ra môi trường. Tuy nhiên, giữa hai thế hệ động cơ này có những điểm khác biệt đáng kể về cấu trúc, khả năng vận hành và công nghệ tích hợp. Vậy eSP+ có gì nâng cấp so với eSP?
Động cơ ESP là gì?
ESP (Enhanced Smart Power) là công nghệ động cơ tiên tiến do Honda phát triển, nhằm nâng cao hiệu suất vận hành, tối ưu hóa mức tiêu hao nhiên liệu và giảm thiểu tác động đến môi trường. Đây là loại động cơ thường được ứng dụng trên các dòng xe máy Honda thế hệ mới, mang lại những ưu điểm vượt trội như:
- Tiết kiệm nhiên liệu: Nhờ khả năng tối ưu hóa quá trình đốt cháy nhiên liệu, động cơ ESP giúp xe vận hành hiệu quả, giảm lượng tiêu hao nhiên liệu đáng kể so với các thế hệ động cơ trước.
- Vận hành êm ái, giảm ma sát: Động cơ ESP được thiết kế với công nghệ giảm ma sát tối ưu, giúp giảm đáng kể tiếng ồn trong quá trình vận hành, đồng thời kéo dài tuổi thọ động cơ.
- Ứng dụng công nghệ hiện đại: Tích hợp hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI, giúp kiểm soát chính xác lượng nhiên liệu cung cấp, đảm bảo khả năng đốt cháy nhiên liệu hiệu quả và thân thiện với môi trường.
Động cơ ESP+ là gì?
ESP+ (Enhanced Smart Power Plus) là phiên bản nâng cấp của động cơ ESP, được Honda cải tiến nhằm đáp ứng nhu cầu về công suất mạnh mẽ hơn, khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu và trải nghiệm lái xe thoải mái hơn. Những cải tiến nổi bật của động cơ ESP+ bao gồm:
- Nâng cao hiệu suất vận hành: Động cơ ESP+ được thiết kế với 4 van, thay vì 2 van như ở động cơ ESP, giúp cải thiện hiệu suất nạp và xả khí, từ đó gia tăng công suất động cơ và khả năng tăng tốc mượt mà.
- Tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu: Công nghệ tiên tiến giúp quá trình đốt cháy nhiên liệu diễn ra hiệu quả hơn, không chỉ tiết kiệm nhiên liệu mà còn giảm lượng khí thải ra môi trường.
- Vận hành mạnh mẽ, tăng cường độ bền: Nhờ cấu trúc cải tiến và các vật liệu chất lượng cao, ESP+ mang đến khả năng vận hành bền bỉ và ổn định trong thời gian dài, đặc biệt là khi di chuyển ở tốc độ cao hoặc trong điều kiện đường đô thị đông đúc.
Sự khác biệt chính giữa ESP và ESP+
| Đặc điểm | Động cơ ESP | Động cơ ESP+ |
| Số van | 2 van | 4 van |
| Hiệu suất hoạt động | Tiết kiệm nhiên liệu, hiệu suất cơ bản | Hiệu suất cao hơn, tăng khả năng tăng tốc |
| Tiêu chuẩn khí thải | Tiêu chuẩn Euro 3, Euro 4 | Đáp ứng Euro 5 |
| Công nghệ đi kèm | Phun xăng điện tử PGM-FI | Tối ưu khí nạp và xả với 4 van |
| Độ mạnh mẽ | Phù hợp xe tay ga phổ thông | Phù hợp xe cao cấp hơn hoặc xe cần hiệu suất cao |
Tính tiên tiến của động cơ eSP+
ESP+ là sự tích hợp của các công nghê tiên tiến, nhiều tính năng hiện đại
- Kim phun xăng điện tử PMG FI
Hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI, giúp kiểm soát chính xác lượng nhiên liệu và không khí đưa vào buồng đốt. Bộ điều khiển trung tâm (ECU) liên tục tính toán và điều chỉnh tỉ lệ hỗn hợp nhiên liệu theo từng điều kiện vận hành, giúp xe hoạt động tối ưu hơn, giảm tiêu hao nhiên liệu đáng kể, đồng thời giảm lượng khí thải ra môi trường. Nhờ đó, động cơ eSP+ không chỉ giúp người dùng tiết kiệm chi phí nhiên liệu mà còn góp phần bảo vệ môi trường và sức khỏe cộng đồng. Đặc biệt, ngay cả khi xe không được sử dụng trong thời gian dài hoặc trong điều kiện thời tiết lạnh, hệ thống này vẫn đảm bảo khả năng khởi động dễ dàng.
- Hệ thống ngắt động cơ tạm thời (Idling Stop)
Bên cạnh đó, động cơ eSP+ còn được tích hợp hệ thống ngắt động cơ tạm thời Idling Stop, cho phép tự động tắt máy khi xe dừng quá ba giây. Khi người lái vặn tay ga, động cơ khởi động lại ngay lập tức mà không gây ra hiện tượng giật cục, giúp xe vận hành mượt mà hơn. Tính năng này không chỉ tối ưu hóa mức tiêu hao nhiên liệu mà còn đặc biệt hữu ích khi di chuyển trong điều kiện giao thông đô thị đông đúc.
- Động cơ tích hợp bộ đề – ACG
Một trong những điểm nổi bật khác của eSP+ là công nghệ tích hợp bộ đề ACG, giúp xe khởi động êm ái và gần như không phát ra tiếng động, đồng thời đóng vai trò như một máy phát điện. Công nghệ này giúp giảm lực ma sát giữa các bộ phận bên trong động cơ, từ đó tối ưu hóa hiệu suất vận hành, kéo dài tuổi thọ động cơ và giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả hơn.
- Công nghệ giảm thiểu ma sát và khả năng đốt cháy hoàn hảo
Ngoài ra, Honda cũng chú trọng đến việc giảm hao phí năng lượng với công nghệ giảm ma sát và khả năng đốt cháy hoàn hảo. Nhờ những cải tiến này, động cơ eSP+ có thể vận hành mạnh mẽ hơn mà vẫn đảm bảo hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. Khả năng đốt cháy hoàn hảo giúp nhiên liệu được sử dụng triệt để hơn, tăng hiệu suất động cơ và giúp xe hoạt động bền bỉ hơn theo thời gian.
- Độ nhạy ga cao vượt trội
Không chỉ dừng lại ở đó, eSP+ còn sở hữu độ nhạy ga vượt trội, mang lại trải nghiệm lái xe mượt mà hơn. Hệ thống buồng đốt được thiết kế nhỏ gọn với đường kính và hành trình piston tối ưu, giúp tăng mô-men xoắn ở dải vòng tua hợp lý, cho phép xe phản hồi nhanh chóng khi người lái tăng tốc. Đồng thời, ống hút gió được thiết kế trơn tru hơn để giảm cản trở dòng chảy của hỗn hợp nhiên liệu và không khí, từ đó cải thiện hiệu suất nạp khí và giúp động cơ có tốc độ đáp ứng cao hơn. Nhờ vậy, xe sử dụng động cơ eSP+ có thể dễ dàng tăng tốc mà vẫn duy trì sự ổn định, mang lại cảm giác lái linh hoạt trong mọi điều kiện vận hành.
Các dòng xe tay ga Honda được trang bị động cơ eSP+
Hầu hết các phiên bản của dòng Honda SH, bao gồm SH350i, SH125/160i và SH Mode, đều được trang bị động cơ eSP+ thế hệ mới. Động cơ này phát triển theo tiêu chuẩn khí thải Euro 4, giúp cải thiện hiệu suất vận hành, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường.
Honda Air Blade 125/160 được nâng cấp lên động cơ eSP+ 4 van, thế hệ động cơ tiên tiến nhất của Honda hiện nay.
Phiên bản Honda Vario 160 sở hữu thiết kế thể thao hiện đại với nhiều đường nét góc cạnh mạnh mẽ. Bên cạnh diện mạo ấn tượng, xe còn được trang bị động cơ eSP+ 4 van, mang lại hiệu suất vận hành vượt trội, tăng độ bền và cải thiện mức tiết kiệm nhiên liệu.
Là một trong những mẫu xe tay ga phổ biến nhất, Honda Vision sử dụng động cơ eSP – loại động cơ thông minh với thiết kế nhỏ gọn nhưng vẫn được tích hợp các công nghệ tiên tiến như hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI, bộ đề ACG, hệ thống ngắt động cơ tạm thời Idling Stop, cùng công nghệ giảm ma sát và tối ưu quá trình đốt cháy nhiên liệu. Những công nghệ này giúp xe vận hành êm ái, tiết kiệm nhiên liệu tối đa, phù hợp cho việc di chuyển hàng ngày trong đô thị.
- Honda LEAD 125cc
Honda LEAD 125cc không chỉ duy trì thiết kế hiện đại và các tiện ích vượt trội mà còn được trang bị động cơ eSP+, tương tự như trên các dòng xe tay ga cao cấp của Honda.
Đến HEAD Kường Ngân để sở hữu những chiếc xe trang bị động cơ eSP và eSP+ hiện đại!
