Top 7 xe côn tay dưới 50 triệu bán chạy nhất tại Việt Nam

Không cần nói nhiều thì chiếc xe côn tay dưới 50 triệu đầu tiên chính là Exciter 150 đang chiếm vị thế hàng đầu tại Việt Nam, trong phân khúc xe côn tay dưới 175. Exciter 150 quá tuyệt để rong ruổi trong thành phố cũng như đi tour xa. Giá mẫu xe tay côn giá rẻ Exciter 150 khoảng 50 triệu đồng.

1. Yamaha Exciter 150

Xe côn tay dưới 50 triệu đầu tiên là Yamaha Exciter 150

Không cần nói nhiều thì Exciter 150 đang chiếm vị thế hàng đầu tại Việt Nam, trong phân khúc xe côn tay dưới 175. Exciter 150 quá tuyệt để rong ruôi trong thành phố cũng như đi tour xa. Giá Exciter 150 khoảng 50 triệu đồng.

2. Honda Winner 150

Honda Winner 150

Honda Winner 150 sở hữu khối động cơ mạnh mẽ, có đến 6 cấp số. Cặp phuộc trước êm ái là điểm đáng chú ý nhất, Tour đèo núi vừa rồi phuộc trước không có gì đáng phàn nàn. Hiện tại cũng có nhiều chủ xe đặt hàng cặp phuộc trước của Winner 150 để gắn lên Exciter 150. Xe chạy bốc và đầm, chạy lâu động cơ vẫn mát mẻ, không quá nóng. Đi tour về máy vẫn êm. Giá Winner 150 mới nhất vào khoảng dưới 40 triệu và kèm nhiều quà tặng.

3. Suzuki Raider R150 2017

Suzuki Raider R150 2017

Raider R150 2017 vừa được Suzuki Việt Nam chính thức bán chính hãng. Giá Raider R150 Fi 2017 cụ thể là: 48.990.000đ cho phiên bản màu Trắng/Xanh và Đen/Đỏ – 49.190.000đ cho phiên bản màu Xanh GP (đội đua Suzuki).. đã bao gồm thuế VAT. Theo Suzuki chia sẻ thì Raider R150 2017 mới có rất ít chi tiết nội địa hoá, phần lớn là nhập.

4. Honda Sonic 150

Honda Sonic 150

Khác với các đối thủ Honda Sonic 150 hiện chỉ do các cửa hàng tư nhân nhập về. Ảnh trên là mẫu Sonic 150 2017 mới nhất với bản màu đen nhám mâm đỏ cực độc (Aggresso Matte Black). Giá Sonic 150 vào khoảng hơn 80 triệu đồng.

5. Suzuki Axelo 125

Suzuki Axelo 125

AXELO 125 được trang bị động cơ 4 thì, 125 phân khối chú trọng đến hiệu suất đốt cháy và hiệu suất nạp giúp AXELO 125 có khả năng tăng tốc trong khoảng 0-200m ấn tượng nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu ở mức tối ưu. Ngoài ra, AXELO 125 còn được trang bị hệ thống cân bằng trục đơn giúp xe vận hành ổn định và êm ái trên mọi cung đường. Giá Axelo 125 côn tay mới là 26.790.000 VNĐ.

6. Honda MSX 125

Honda MSX 125

Thiết kế của phiên bản mới Honda MSX 125 thực sự ấn tượng và khác biệt hoàn toàn hơn so với phiên bản cũ nhờ vào việc trang bị đèn pha LED hai tầng hiện đại thay thế cho đèn Halogen. Đồng hồ điện tử LCD hiển thị thông tin rõ ràng với đồng hồ chỉ tốc độ, vòng tua máy, đồng hồ đo quãng đường, đồng hồ chỉ nhiên liệu và thời gian. Điểm mới đặc biệt trên bảng đồng hồ này là nền ánh sáng thể hiện thông tin được chuyển từ màu cam sang màu xanh dương giúp thiết kể trở nên nam tính và thể thao hơn. Giá bán 50 triệu VNĐ

7. Suzuki En150

Xe côn tay dưới 50 triệu cuối cùng là Suzuki En150

Xuất hiện tại Việt Nam từ rất sớm, Su En150 được các cửa hàng tư nhân nhập về, cạnh tranh trực tiếp với Fz16 vs FZS v.v.. Điểm mạnh của EN 150A đó chính là tốc độ và sức mạnh. Hệ thống truyền động 6 số kếthợp cùng tay côn cho phép EN 150A tăng tốc mạnh mẽ nhưng rất mượt mà. Với những ai đam mê tốc độ thì EN 150A chính là lựa chọn hoàn hảo. Giá Suzuki En150 dưới 50 triệu đồng.

8. Tư vấn cách đi xe côn tay cho người mới

Để có thể chinh phục dòng xe khó nhằn này thì bạn cần phải nắm vững hai nguyên tắc chính:

Nguyên tắc 1: Ngắt côn nhanh và nhả côn từ từ: Khi bóp côn để chuyển số bạn nên làm nhanh và dứt khoát nhưng khi bạn nhả côn thì cần phải từ từ. Việc này giúp xe không bị giật, bị bốc đầu hoặc chết máy. Bạn nên nhớ “Côn ra thì ga vào” (khi tay trái nhả côn TỪ TỪ thì tay phải ĐỒNG THỜI mở tay ga.)

Nguyên tắc 2: Bạn nên chạy xe với vận tốc phù hợp với số, cụ thể là:

0 – 10 km/h đi số 1.
10 – 30 km/h đi số 2.
30 – 50 km/h đi số 3.
50 – 80 km/h đi số 4.
Trên 80 km/h đi số 5 hoặc số 6
Chinh phục thử thách càng khó thì bạn sẽ càng tăng sự thích thú. Và chạy xe côn tay thành thục chắc chắn sẽ đem lại cho bạn nhiều cảm giác thú vị mà bạn không thể có khi chạy những dòng xe khác như khi có cảm giác cắt côn, leo dốc, đổ đèo,…

Khi chạy xe trên đường phố đông đúc, người tập lái xe côn tay mới thường hay để xe bị chết máy vì phối hợp côn – ga không đều. Bạn hãy nhớ rằng, để chuyển số, côn phải được cắt hoàn toàn, có nghĩa tay phải bóp côn hết vào. Bóp hết tay côn vào giúp bạn tránh các khó khăn khi phải sang số. Khi nhả côn để xe chuyển động, phải phối hợp nhịp nhàng giữa tay ga và tay côn để việc sang số diễn ra êm ái. Chỉ khi thực hiện đúng thao tác “nhả côn lên ga ” (giảm ga và cắt côn nhanh – sang số – nhả côn từ từ kết hợp tăng ga), côn mới không nhanh bị mài mòn, đông cơ mới khoẻ, tránh bị ì. Nếu bạn áp dụng thật thuần thục nguyên tắc 1 thì bạn có thể yên tâm dạo phố cùng xe côn tay.

Để được xem xe và tư vấn cụ thể về mức giá, hãy liên hệ ngay với Kường Ngân.

Công ty TNHH KD Xe máy Kường Ngân

Địa chỉ: 50A Trần Nhân Tông (18 Nguyễn Bỉnh Khiêm), Nguyễn Du, Hai Bà Trưng, Hà Nội.

Tel: (+84.24) 39448282

Email: honda@kuongngan.com