Blog

Rebel 300 màu xanh xám

Honda Rebel 300: Đậm chất cổ điển

  |   Tư vấn chọn xe - mua xe   |   Chưa có bình luận nào

Nếu bạn thích một chiếc mô tô phân khối lớn phong cách cổ điển, dễ lái và giá cả hợp lý thì Honda Rebel 300 là một trong những lựa chọn sáng giá.

Rebel và ký ức thời gian

Ấn tượng chiếc xe phân khối lớn có sức mạnh, phong cách nhưng rất dễ lái đi cùng nhiều kỷ niệm thời trai trẻ lại ùa về khi được cầm lái chiếc Rebel 300 mới. Cảm giác vừa lạ vừa quen…

Cụm đèn pha tròn đặc trưng của Rebel vẫn nguyên vẹn. Mặt đồng hồ tương đồng với thiết kế tròn, dù hiện đại hơn với công nghệ kỹ thuật số nhưng cũng có thể khiến một số ít người hoài niệm đồng hồ analog chưa thích thú.

Đồng điệu với hai điểm nhấn của Rebel 300 là cặp gương tròn với tay gương ngắn, chắc khỏe và sang trọng. Tay nắm to bản với các phím điều khiển đặc trưng của dòng phân khối lớn, gồm phím tắt động cơ và tín hiệu đèn khẩn cấp.

Bình xăng lớn phía trước được làm mới với những nét vát nhẹ phía dưới. Dù thời đại bùng nổ của khóa thông minh nhưng Rebel 300 vẫn sử dụng khóa cơ, đi cùng khóa cổ xe kiểu truyền thống như chiều lòng những ai muốn tìm lại ký ức thời gian. Chiều cao yên chỉ 690 mm nên người cao 1,66 mét như tôi có thể dễ dàng chống chân. Giảm xóc trước dạng ống lồng, giảm xóc sau lò xo đôi quen thuộc.

Khung thép ống của xe kẹp chặt động cơ ở 3 vị trí và được thiết kế gọn gàng ở phần liền giữa bình xăng và yên xe, hạn chế tối đa việc vướng vào đùi người lái. Bộ mâm chỉ 16 inch nhưng kích thước lốp to bản tăng khả năng giữ thăng bằng và bám đường.

Sức mạnh chinh phục

Ngay khi được cầm lái Rebel 300, điều khiến tôi nóng lòng nhất không phải là trải nghiệm sức mạnh của xe mà là được nghe tiếng pô xe. Hơi chút tiếc nuối vì Rebel thời nay có lẽ phải đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật về môi trường và độ ồn nên tiếng pô nhỏ hơn trước nhiều. Vì thế, với những người vẫn cần tiếng pô lớn thì giải pháp duy nhất là thay thế pô mới.

Bù lại, khối động cơ DOHC lại giúp tôi nhanh chóng tìm lại được ký ức thời gian. Sức mạnh cực đại 27,2 mã lực và mô men xoắn 25,1 Nm của động cơ 286 phân khối đi cùng việc điều khiển dễ dàng, thoải mái với một chiếc xe phân khối lớn cho tôi cảm giác tràn đầy năng lượng và phóng khoáng, sẵn sàng đi tới nơi mình muốn, làm điều mình thích.

Trọng lượng xe 170 kg và trọng tâm thấp giúp xe khá đầm chắc. Phuộc trước dài, tay lái cao hao hao giống Bobber hơn Cruiser khiến khả năng linh hoạt của xe Rebel 300 có phần hạn chế khi chạy nội đô, đặc biệt khi vào cua.

Bù lại, tư thế này giúp người cầm lái cảm thấy rất dễ chịu khi chạy đường trường, chưa kể đối tượng điều khiển đa số là trung niên, thường không còn đề cao yếu tố thể thao – phóng nhanh, cua gấp. Hộp số 6 cấp hiện đại hơn đã giúp xe chuyển số êm hơn.

Một điểm mạnh không thể không kể đến của Rebel 300 là cặp phanh đĩa trước sau tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS, giúp tôi có cảm giác an toàn và tự tin hơn ngay cả khi muốn tìm một chút cảm giác tốc độ cũng như gặp tình huống khẩn cấp cần phanh gấp.

Thành công ban đầu

Có thể nói, với những người đam mê chất cổ điển của Rebel 300 thì cơ hội sở hữu xe hiện lớn hơn trước rất nhiều. Nếu như trước đây, xe phân phối qua doanh nghiệp tư nhân nhỏ lẻ với số lượng hạn chế thì nay Rebel 300 đang được phân phối chính hãng tại nhiều đại lý lớn trong hệ thống gần 800 đại lý Honda chính hãng (HEAD) trên toàn quốc.

Chưa có bình luận nào

Bình luận bài viết

1800556886
icons8-exercise-96