Từ Khóa
 

Blog

Đánh giá nhanh Yamaha Exciter 150 2018: Động cơ giữ nguyên, đèn pha thay đổi táo bạo ( Phần 1)

  |   Tư vấn chọn xe - mua xe   |   Chưa có bình luận nào

Sau 13 năm có mặt trên thị trường, Yamaha Exciter 150 2018 đã nhận được thay đổi mạnh mẽ thiết kế ở đèn pha và bảng đồng hồ LCD mới.

Yamaha Exciter 150 2018: Động cơ giữ nguyên, đèn pha thay đổi táo bạo ( Phần 1)

Yamaha Exciter 150 2018 ra mắt Việt Nam vào chiều ngày 3/8/2018 với 2 phiên bản chính là RC có 4 màu sắc và bản xanh GP. Ở thế hệ mới nay, “vua côn tay” 150 phân khối của Yamaha có sự thay đổi thiết kế đáng chú ý chính là cụm đèn pha, bảng đồng hồ LCD hoàn toàn mới và thêm các tính năng như nút bật tắt động cơ, nút Passing, khoá định vị hay cả lốp trước tăng kích thước lên 90/80.

Những thay đổi trên Yamaha Exciter 150 2018

Nhằm khẳng định vị thế trong cuộc đua với đối thủ chính là Honda Winner. Bên cạnh đó, sau 13 năm phát triển, Yamaha cũng muốn mang đến bộ mặt mới cho chiếc xe côn tay của mình nhằm vững danh hiệu “vua côn tay” cỡ nhỏ. Hãy cùng chúng tôi đánh giá nhanh Yamaha Exciter 150 2018 mới ra mắt thị trường Việt Nam

Thiết kế trên Yamaha Exciter 150 2018 thay đổi so với bản cũ

Sau 13 năm ra mắt, Yamaha Exciter 150 2018 đã nhận được thay đổi thay đổi mạnh mẽ thiết kế ở đèn pha và bảng đồng hồ LCD mới

Sự thay đổi này nhằm giúp chiếc xe côn tay của Yamaha có thể khẳng định vị thế trong cuộc đua với đối thủ chính là Honda Winner

Khởi đầu từ năm 2005 bằng chiếc Yamaha Exciter 135cc với hộp số 4 cấp, chiếc xe côn tay cỡ nhỏ của Yamaha liên tục thay đổi qua các năm từ tem xe, nâng cấp lên hộp số 5 cấp vào năm 2009, năm 2011 Yamaha Exciter là chiếc xe máy đầu tiên tại Việt Nam được trang bị hộp số côn tay, sang đến năm 2015 Yamaha nâng cấp động cơ của Exciter lên 150 phân khối và đến năm 2017 là đạt kỷ lục với 1 triệu chiếc Exciter bán ra.

Thành công của Yamaha Exciter bắt nguồn từ việc đánh vào đúng nhu cầu của giới trẻ về một chiếc xe năng động, động cơ khoẻ khoắn và côn tay. Du trong suốt 13 năm có mặt trên thị trường, Exciter đã nhận không ít sự cạnh tranh từ các mẫu xe nhập hay Honda ra mắt Winner vào năm 2016 nhưng chiếc xe côn tay của Yamaha vẫn khẳng định vị thế “ông vua” của mình trong dòng xe côn tay dưới 150 phân khối.

  • Đèn pha thiết kế hoàn toàn mới và sử dụng đèn LED
  • Đèn pha nằm chính giữa, 2 bên cạnh là đèn cốt. Ngoài ra Yamaha Exciter 150 2018 còn có đèn Passing
  • Mặt nạ Yamaha Exciter 150 2018 vẫn là của phiên bản cũ tích hợp thêm 2 đèn dải đèn LED chiếu sáng ban ngày

Bước sang thế hệ mới 2018, Yamaha Exciter 150 lập tức thay đổi thiết kế ở “mặt tiền” với đèn pha hoàn toàn mới và được trang bị công nghệ đèn LED. Đây là trang bị gần như tiêu chuẩn trên các mẫu xe ngày nay. Thiết kế đèn pha của Yamaha Exciter 150 2018 chia ra thành 3 vùng riêng biệt với đèn pha nằm chính giữa, 2 bên cạnh là 2 đèn cốt. Phía dưới đèn pha mới vẫn là mặt nạ quen thuộc của phiên bản cũ tích hợp thêm 2 đèn dải đèn LED chiếu sáng ban ngày.

Kích thước Dài x Rộng x Cao trên Yamaha Exciter 150 2018 lần lượt là 1,985 mm × 670 mm × 1,100 mm. Trong đó, chiều rộng vẫn giữ nguyên so với bản cũ chỉ có chiều dài tăng 15 mm và chiều cao tăng thêm 20 mm. Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe của Yamaha Exciter 150 2018 vẫn giữ nguyên kích thước 1,290 mm so với Yamaha Exciter 150 2018. Khoảng sáng gầm xe trên Yamaha Exciter 150 2018 đạt mức 155 mm, cao hơn 20 mm so với bản cũ. Trọng lượng ướt của xe cũng nặng hơn 2 kg so với Yamaha Exciter 150 2018.

 

Exciter 150 phiên bản cũ được hãng Yamaha trang bị thêm một màn hình LCD cỡ nhỏ kết hợp cùng đồng hồ analog truyền thống. Tuy nhiên, trên Yamaha Exciter 150 2018 bảng đồng hồ này thay đổi ấn tượng hơn khi trang bị màn hình LCD toàn phần. Việc thay đổi sang đồng hồ LCD toàn phần giúp cho người lái dễ dàng nắm bắt các thông số như tốc độ, quãng đường xe đã đi được, tốc độ trung bình, mức tiêu hao nhiên liệu, vòng tua máy. Phía trên đồng hồ LCD này là 6 đèn tín hiệu.

(còn tiếp)

Chưa có bình luận nào

Bình luận bài viết

%d bloggers like this: