Từ Khóa
 

Blog

Honda PCX

Honda PCX 2018 có những thay đổi nào so với Honda PCX 2017?

  |   So sánh - đánh giá xe   |   Chưa có bình luận nào

Honda PCX 2018 có sự lột xác so với PCX 2017 về thiết kế, tiện nghi, sự ổn định và có thêm lựa chọn động cơ 150 phân khối. 

Thông số kỹ thuật PCX 2017 PCX 2018
Dài x Rộng x Cao 1.931 x 740 x 1.109 1.923 x 745 x 1.107
Chiều cao yên 761 764
Chiều dài cơ sở 1.315 1.313
Khoảng sáng gầm xe 135 137
Trọng lượng 132 130

Bảng so sánh thông số kỹ thuật PCX 2017 và PCX 2018

Như vậy có thể thấy PCX 2018 nhẹ hơn 2kg so với trước, chiều dài và rộng đều lớn hơn nhưng lại thấp hơn so với phiên bản cũ. Chiều cao yên xe mới cao hơn 3 mm, khoảng cách trục cơ sở ngắn hơn 2 mm, trong khi khoảng sáng gầm xe lớn hơn 2 mm.

Honda PCX 2018

Honda PCX 2017

Về thiết kế tổng thể, PCX 2018 vẫn giữ kiểu dáng của phiên bản cũ với tư thế ngồi thoải mái nhất trong dòng xe ga Honda phổ thông hiện nay. Tuy nhiên, sẽ có sự lột xác về thiết kế các chi tiết theo hướng tinh tế và sang trọng hơn.

Cụ thể, điểm đầu tiên dễ nhận thấy đó là cụm đèn pha của PCX 2018 được tách riêng chứ không một khối như PCX 2017. Đèn LED định vị PCX 2018 được thiết kế mỏng hơn, vuốt lên trên và tách ra thành một đường song song tạo ra những điểm nhấn rất tinh tế và đẹp mắt. Trong khi đó, cụm đen pha PCX 2017 là dạng liền một khối.

Honda PCX 2018

Honda PCX 2017

Màn hình hiển thị trung tâm PCX 2018 là dạng số hóa hoàn toàn, được thiết kế hoàn toàn mới đẹp và sang hơn với những viền kim loại sáng, hiển thị nhiều thông tin như vận tốc, ODO, nhiên liệu…..cùng với hai màn hình nhỏ hai bên cho những thông tin cần thiết khác. Đặc biệt, đồng hồ vận tốc của xe hiển thị dạng số thay vì dạng kim chỉ vạch trên phiên bản cũ.

Honda PCX 2018

Honda PCX 2017

Ghi-đông PCX 2018 đã có sự thay đổi so với PCX 2017 bằng những viền mạ crom sang trọng hơn ở chính giữa, nổi bật trên nền màu đen của bệ trung tâm.

Cụm phím điều khiển hai bên cũng có nhiều sự thay đổi. Các nút còi ở bên trái và điều chỉnh đèn pha, cos bên phải được thiết kế hoàn toàn mới và có màu xám khác biệt so với các phím khác, trong đó nút điều chỉnh đèn nút bấm hai nấc thay vì gạt trái phải như PCX 2017. Đặc biệt, lần đầu tiên Honda Việt Nam thiết kế hai nút điều khiển này theo hướng nổi phía bên ngoài, ngược hẳn không chỉ với PCX 2017 mà còn với tất cả các mẫu xe phổ thông từ trước tới nay.

Cùng với đó, toàn bộ các phím điều khiển trên ghi đông xe PCX 2018 được thiết kế lớn hơn, tương xứng với vẻ bề thế, sang trọng của xe. Ngay cả phần chụp ghi đông của PCX 2018 cũng được kéo dài, đẹp hơn thiết kế ngắn bo tròn có phần dễ lẫn với xe rẻ tiền trên PCX 2017.

Hộc chứa đồ phía trước cải tiến với nắp mở thiết kế mới, giúp người lái dễ dàng mở đóng và để đồ hơn so với phiên bản trước.

PCX 2018 vẫn sử dụng khóa thông minh như phiên bản cũ nhưng hộc chứa cụm khóa thông minh được thiết kế mới vuông vắn và gọn gàng hơn.

Cả hai bánh xe trước sau của PCX đều được làm mới. Thứ nhất là thiết kế vành của PCX 2018 là dạng 8 chấu hình cánh quạt đẹp hơn thiết kế 5 chấu thẳng như phiên bản cũ. Thứ hai là lốp xe đã sử dụng loại lớn hơn. Trong khi các phiên bản PCX trước đây sử dụng lốp trước 90/90-14 và lốp sau 100/90-14 thì đến phiên bản PCX mới này các kích thước đều được nới rộng hơn với các thông số tương ứng lần lượt là 100/80-14 cho lốp trước và 120/70-14 cho lốp sau.

PCX 2018 vẫn sử dụng phanh đĩa phía trước và phanh tang trống phía sau như phiên bản cũ, trong khi khá nhiều mong đợi cả hai phanh đều là phanh đĩa và có thêm hệ thống chống bó cứng phanh ABS như xu hướng của nhiều dòng xe hiện nay. Xe cũng sử dụng giảm xóc trước dạng ống lồng, giảm xóc sau dạng lò xo trụ như trước.

Cụm bầu lọc gió và động cơ của PCX 2018 được thiết kế nguyên khối, tạo nên sự chắc chắn và bề thế, khác với thiết kế rời như trên PCX 2017.

Phần đuôi PCX 2018 được thiết kế mỏng hơn nhưng rộng hơn so với phiên bản cũ. Cụm đèn hậu to hơn và được cách điệu từ chữ X đi cùng khả năng chiếu sáng hai tầng khá đẹp khi sử dụng ban đêm.

Honda PCX 2018

Honda PCX 2017

Ống xả PCX 2018 được ốm nhôm trông sang trọng và nổi bật hơn so với PCX 2017, đồng thời đầu pô phiên bản mới được thiết kế rời cách điệu.

Gương xe mới cũng khá góc cạnh chứ không còn là loại có thể dùng chung được trên nhiều xe của PCX 2017.

Trong khi đó, phần để chân người ngồi sau sau của PCX 2018 được thiết kế hình tam giác, to bản hơn và được đánh giá đẹp nhất trong số các xe ga Honda hiện nay. Đặc biệt, thiết kế phần để chân này không còn lồi ra ngoài như trước và tạo một đường thẳng với thân xe, làm tăng sự đồng nhất và cảm giác an toàn.

PCX 2018 vẫn có mở cốp lưng chừng là đặc sản của dòng PCX nhưng cốp xe có dung tích 28 lít, rộng hơn phiên bản cũ 1 lít.

Đặc biệt, thiết kế khung xe PCX 2018 là dạng khung treo võng đôi thay cho dạng underbone trước đây. Theo Honda, thiết kế này giúp khả năng treo giữ cụm động cơ tốt hơn, nhờ đó xe có thể hoạt động bền bỉ, êm ái hơn.

Nếu nhìn ngang, thân xe có những điểm nhấn màu sáng của nhôm ở 3 chi tiết là ốp khu vực để chân người lái, chỗ để chân người ngồi sau và đặc biệt là ốp ống xả. Theo Honda, phần sàn để chân của PCX 2018 được kéo dài hơn so phiên bản cũ nhằm tăng cảm giác lái thoải mái cho người dùng.

Ngoài ra, điểm nổi bật của PCX 2018 chính là khối động cơ 150 phân khối mà lần đầu tiên người dùng có thể trải niệm với phương thức phân phối chính hãng của Honda Việt Nam. PCX 150 2018 vẫn dùng động cơ eSP có công suất 14,5 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 13,6 Nm tại 6.500 vòng/phút, yếu hơn một chút so với SH 150 (14,5 mã lực/7.550 vòng/phút; 13,9 Nm/6.500 vòng/phút).

PCX 150 2018 có giá đề xuất cao hơn đàn em PCX 125 tới 14 triệu đồng, ở mức 70,5 triệu đồng. Hiện tại, PCX 2018 đang có hiện tượng sốt giá tại TP.Hồ Chí Minh khi cả 2 phiên bản 125 và 150 phân khối đang bán ra cao hơn đề xuất từ 2 – 5 triệu đồng, mức giá bán ra lần lượt là 58,5 và 75,5 triệu đồng. Trong khi đó, PCX 2018 các phiên bản 125 và 150 phân khối đang được bán ra ở mức 56 và 70 triệu đồng, thấp hơn đề xuất 500 nghìn đồng.

Honda Kường Ngân.

Chưa có bình luận nào

Bình luận bài viết